Κλείσιμο ΕΛΤΑ: Επικοινωνιακό φιάσκο, αναγκαία εξυγίανση

Στο επίκεντρο της πολιτικής αντιπαράθεσης βρίσκεται το ζήτημα του «λουκέτου» σε δεκάδες καταστήματα των ΕΛΤΑ, μετά το κύμα αντιδράσεων που προκλήθηκε σε τοπικές κοινωνίες και ακόμη και εντός της κυβερνητικής πτέρυγας. Η κυβέρνηση επιχειρεί να κρατήσει ισορροπίες ανάμεσα στη στήριξη του σχεδίου εξυγίανσης και στην κριτική προς τη διοίκηση των ΕΛΤΑ για τη διαχείριση της ανακοίνωσης των κλεισιμάτων, την οποία χαρακτηρίζει «επικοινωνιακά άστοχη». Αύριο, η υπόθεση φτάνει στη Βουλή, σε ειδική συνεδρίαση που ζητήθηκε από βουλευτές όλων των κομμάτων. Το ΠΑΣΟΚ έχει προτείνει την παρουσία της ΕΕΤΤ, της ΚΕΔΕ και εκπροσώπων των ταχυδρομικών, ενώ ο ΣΥΡΙΖΑ ζήτησε να κληθεί και ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης.

Η κυβερνητική γραμμή, όπως εκφράστηκε από τον εκπρόσωπο Παύλο Μαρινάκη, παραδέχεται «έλλειμμα ενημέρωσης» και «κακή επικοινωνία» από τη διοίκηση του οργανισμού, ωστόσο υπερασπίζεται την ουσία της απόφασης ως επιβεβλημένη για τη βιωσιμότητα των ΕΛΤΑ. «Αν είχε προηγηθεί διάλογος και επεξήγηση, οι αντιδράσεις θα ήταν λιγότερες έως και ανύπαρκτες», τόνισε, προσθέτοντας πως «οι τοπικές κοινωνίες πρέπει να γνωρίζουν ότι κανείς δεν θα μείνει χωρίς εξυπηρέτηση». Στο ίδιο πνεύμα κινήθηκε και ο Κωστής Χατζηδάκης, υπογραμμίζοντας πως η διοίκηση των ΕΛΤΑ έχει κάνει «πολύ σοβαρή δουλειά» αλλά «στη συγκεκριμένη περίπτωση υπήρξε έλλειμμα επικοινωνίας». Παράλληλα, επισήμανε ότι «αν δεν υπάρξει παρέμβαση, σε λίγους μήνες τα ΕΛΤΑ δεν θα μπορούν να πληρώσουν μισθούς».

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος στάθηκε ιδιαίτερα στο δημοσιονομικό σκέλος: «Το κράτος δεν μπορεί να επιδοτήσει τα ΕΛΤΑ, γιατί από το 2013 έχει απελευθερωθεί πλήρως η αγορά. Από το 2018, δε, ο οργανισμός υπάγεται στο Υπερταμείο, με ανεξάρτητη διοίκηση και λειτουργία». Εξηγώντας την οικονομική λογική της απόφασης, πρόσθεσε: «Όταν το 92% των αποστολών και το 90% των συντάξεων γίνονται κατ’ οίκον, δεν μπορείς να δαπανάς το 50% των πόρων σου για μια υπηρεσία που δεν ξεπερνά το 10% των προτιμήσεων του κοινού». Κάθε κατάστημα κοστίζει, κατά μέσο όρο, 150.000 ευρώ ετησίως. Με 200 υποκαταστήματα να κλείνουν σε δύο φάσεις, το όφελος υπολογίζεται σε περίπου 30 εκατομμύρια ευρώ. Ο Παύλος Μαρινάκης υπογράμμισε πως «η αναγκαία αλλαγή θα υλοποιηθεί με σωστό τρόπο και σε δύο στάδια: πρώτα στα αστικά κέντρα και ύστερα με διάλογο και ενημέρωση, ώστε κανένας πολίτης να μη μείνει χωρίς πρόσβαση στις υπηρεσίες των ΕΛΤΑ».

Την ίδια ώρα, η εικόνα στους δρόμους επιβεβαιώνει τη σύγχυση. Από το πρωί της Δευτέρας, δεκάδες πολίτες βρέθηκαν έξω από κλειστά καταστήματα, χωρίς καμία προηγούμενη ειδοποίηση. Στην Ιπποκράτους 164, ένα από τα 46 καταστήματα που σταμάτησαν να λειτουργούν, πολίτες έφταναν το πρωί να σπρώχνουν την πόρτα, προτού διαπιστώσουν ότι εξυπηρέτηση θα παρέχεται πλέον από το κατάστημα της Αιόλου – σε απόσταση σχεδόν δύο χιλιομέτρων. Η εικόνα επαναλαμβάνεται σε πολλές περιοχές, προκαλώντας έντονη δυσφορία. «Δεν το γνωρίζαμε, δεν ακούσαμε τίποτα. Μας εξυπηρετούσε όλη τη γειτονιά και τις επιχειρήσεις μας», είπε επαγγελματίας της περιοχής. Κάτοικοι κάνουν λόγο για «πρόχειρη» και «απροειδοποίητη» διαδικασία, ενώ άλλοι τη συνδέουν με μια μακρόχρονη πορεία υποβάθμισης των δημοσίων υπηρεσιών στην περιφέρεια.

«Στο χωριό μου έχουν κλείσει εδώ και χρόνια το ΕΛΤΑ, το αστυνομικό τμήμα, το κοινοτικό γραφείο, ακόμη και το ΑΤΜ. Για να πάρεις ένα 50ευρο, πρέπει να πας μισή ώρα μακριά. Αυτή είναι η απόγνωση των ανθρώπων της υπαίθρου», λένε κάτοικοι, αποτυπώνοντας το κοινωνικό αποτύπωμα των αλλαγών. Η κυβέρνηση αναγνωρίζει ότι η εικόνα «κομφούζιου» έπληξε το κύρος της διοίκησης των ΕΛΤΑ, ωστόσο εμμένει στην πολιτική επιλογή της εξυγίανσης, διαμηνύοντας ότι «όποιος προτείνει να μη γίνει τίποτα, εισηγείται ουσιαστικά το κλείσιμο του οργανισμού». Το επόμενο διάστημα θα δείξει αν οι «διορθώσεις» που προαναγγέλθηκαν θα αποτρέψουν τη ρήξη με τις τοπικές κοινωνίες ή αν το ζήτημα των ΕΛΤΑ θα εξελιχθεί σε μόνιμη πληγή για την κυβέρνηση.