Κάμερες στους δρόμους Αθήνα και Θεσσαλονίκη: Ξεκινά το πιλοτικό σύστημα ψηφιακής οδικής ασφάλειας

Η μετάβαση σε ένα νέο, δαιδαλώδες και πλήρως ψηφιακό σύστημα ελέγχου της οδικής ασφάλειας μπαίνει πλέον σε εφαρμογή, καθώς εγκρίθηκε η πιλοτική εγκατάσταση οκτώ καμερών τεχνητής νοημοσύνης σε καίρια σημεία της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Το εγχείρημα, το οποίο βρίσκεται ακόμη στο πρώτο στάδιο, αποτελεί προπομπό ενός ευρύτερου δικτύου εκατοντάδων σταθερών αλλά και κινητών συστημάτων παρακολούθησης των παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Οι έξι κάμερες που θα τοποθετηθούν στην Αττική και οι δύο στη Θεσσαλονίκη διαθέτουν ενσωματωμένο επεξεργαστή τεχνητής νοημοσύνης, ικανό να αναγνωρίζει σε πραγματικό χρόνο υπερβάσεις ορίου ταχύτητας, χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, μη χρήση ζώνης ή κράνους, αλλά και παραβίαση κόκκινου σηματοδότη. Πρόκειται για προηγμένα συστήματα που μπορούν να καταγράφουν ταυτόχρονα την εμπρόσθια και την οπίσθια όψη του οχήματος, προσφέροντας στον φορέα εποπτείας σαφή εικόνα για τον οδηγό και την παράβαση. Στην Αθήνα, οι τοποθετήσεις θα γίνουν σε σημεία υψηλής κυκλοφορίας όπου, κατά την Τροχαία, καταγράφονται συστηματικά παραβάσεις. Περιοχές όπως το κέντρο, κεντρικοί άξονες των βορείων και νοτίων προαστίων και τμήματα της Συγγρού έχουν επιλεγεί ως σημεία πρώτης προτεραιότητας, λόγω της επικινδυνότητας και της συχνότητας παραβίασης του ΚΟΚ.

Παρότι οι κάμερες θα ξεκινήσουν να λειτουργούν κανονικά μέσα στις επόμενες ημέρες, το σύστημα δεν θα εκδίδει άμεσα κλήσεις. Το αρχικό στάδιο αποτελεί περίοδο «εκπαίδευσης» των αλγορίθμων της τεχνητής νοημοσύνης, που σημαίνει ότι οι παραβάσεις θα εντοπίζονται και θα αρχειοθετούνται, χωρίς όμως να αποστέλλονται πρόστιμα. Μόνο όταν κριθεί ότι το σύστημα έχει σταθεροποιηθεί και αποδίδει με ακρίβεια, θα ενεργοποιηθεί η δυνατότητα βεβαίωσης παραβάσεων. Κατά την ολοκλήρωση του πιλοτικού προγράμματος, οι κάμερες θα συνδεθούν με το νέο κεντρικό σύστημα ΟΔΥΣΕΑΣ, τον ψηφιακό μηχανισμό εποπτείας και οδικής ασφάλειας που θα αναλάβει τόσο τη διαχείριση των δεδομένων όσο και την επιβεβαίωση των παραβάσεων. Ο φορέας αυτός θα λειτουργεί ταυτόχρονα ως «δεξαμενή» ανάλυσης των σημείων όπου παρατηρείται υψηλή επικινδυνότητα, επιτρέποντας στις αρχές να παρεμβαίνουν στοχευμένα.

Σε επόμενο στάδιο, η Αττική θα εξοπλιστεί με συνολικά 388 κάμερες, με την εγκατάστασή τους να έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο. Σε ολόκληρη τη χώρα προβλέπεται η σταδιακή ανάπτυξη 2.000 σταθερών καμερών για τον έλεγχο παραβίασης ερυθρού σηματοδότη, λεωφορειολωρίδων και υπερβολικής ταχύτητας, καθώς και 500 κινητών συστημάτων παρακολούθησης που θα λειτουργούν μέσα στα αστικά λεωφορεία. Στόχος του νέου δικτύου είναι η σταδιακή αλλαγή της οδικής συμπεριφοράς, η μείωση των ατυχημάτων και η δυνατότητα άμεσης επέμβασης σε περιοχές που αποδεδειγμένα εμφανίζουν αυξημένη επικινδυνότητα.