Παλιά αυτοκίνητα: Πότε ξεκινά η σταδιακή απόσυρση και ποια οχήματα αφορά

Σχέδιο για τη σταδιακή απόσυρση παλαιών αυτοκινήτων προωθείται τα επόμενα χρόνια σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, με στόχο τη μείωση των ρύπων και τον εκσυγχρονισμό του στόλου. Η νέα ευρωπαϊκή πολιτική δίνει έμφαση στην προστασία του περιβάλλοντος και τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα, καθώς τα γερασμένα οχήματα αποτελούν βασική πηγή ρύπανσης, κυρίως στα μεγάλα αστικά κέντρα. Η Ελλάδα συγκαταλέγεται στις χώρες με τον πιο γηρασμένο στόλο αυτοκινήτων στην Ευρώπη, με μέση ηλικία οχημάτων τα 17,3 χρόνια. Η αντικατάσταση των παλαιών αυτοκινήτων θεωρείται απαραίτητη, αφού πολλά οχήματα δεν πληρούν πλέον τα ισχύοντα περιβαλλοντικά πρότυπα.

Κριτήρια υποχρεωτικής απόσυρσης

Σύμφωνα με τις κατευθύνσεις της Ε.Ε., η απόσυρση αφορά οχήματα που πληρούν συγκεκριμένες προϋποθέσεις:

• Ακινησία: Οχήματα που παραμένουν εκτός κυκλοφορίας για μεγάλο διάστημα θα χαρακτηρίζονται απόβλητα και θα προορίζονται για ανακύκλωση.

• Τεχνικός έλεγχος: Αυτοκίνητα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ για δύο συνεχόμενα έτη ή απέτυχαν στον έλεγχο χωρίς να επιδιορθωθούν, θα αποσύρονται υποχρεωτικά.

• Κόστος επισκευής: Αν η επισκευή σημαντικών βλαβών, όπως κινητήρα ή κιβωτίου ταχυτήτων, υπερβαίνει την αξία του οχήματος, θα προτείνεται η απόσυρσή του.

Χρονοδιάγραμμα απόσυρσης

Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) έχει προτείνει σταδιακό χρονοδιάγραμμα, που αναμένεται να υιοθετηθεί από την Ε.Ε.:

• 2026: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 1

• 2030: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 2

• 2034: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 3

• 2039: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 4

• 2043: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 5

• 2050: Απόσυρση οχημάτων προδιαγραφών Euro 6

Με το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, η Ε.Ε. στοχεύει στη σταδιακή εξάλειψη των πιο ρυπογόνων οχημάτων, ενθαρρύνοντας την αναβάθμιση των τεχνολογιών και την ανανέωση του στόλου αυτοκινήτων σε όλη την Ευρώπη.