Ε65 Τρίκαλα – Εγνατία παράδοση: Αντίστροφη μέτρηση για τον νέο κάθετο άξονα

Μια από τις πιο καθοριστικές παρεμβάσεις στον οδικό χάρτη της χώρας πλησιάζει στην ολοκλήρωσή της. Ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας Ε65 μπαίνει στην τελική ευθεία, φιλοδοξώντας να επαναπροσδιορίσει τις χερσαίες μετακινήσεις από την πρωτεύουσα προς τη Θεσσαλία, τη Δυτική Μακεδονία και συνολικά τη Βόρεια Ελλάδα. Τα τελευταία χρόνια, η στρατηγική των υποδομών έχει μετατοπιστεί από τη λογική της αποσπασματικής βελτίωσης στη συγκρότηση ενιαίων αξόνων που μειώνουν δραστικά τους χρόνους και ενισχύουν τη διαπεριφερειακή συνοχή. Ο Ε65 αποτελεί τον πυρήνα αυτής της προσέγγισης, καθώς δημιουργεί έναν σύγχρονο κάθετο διάδρομο που διασχίζει την καρδιά της ηπειρωτικής χώρας.

Με την πλήρη ανάπτυξή του, ο αυτοκινητόδρομος θα εκτείνεται σε 181,5 χιλιόμετρα. Ήδη περίπου 136 χιλιόμετρα, από την Ανθήλη έως την Καλαμπάκα, βρίσκονται σε κυκλοφορία, εξυπηρετώντας καθημερινά χιλιάδες οδηγούς και επαγγελματίες μεταφορείς. Το τελευταίο και κρίσιμο κομμάτι είναι το βόρειο τμήμα μήκους 70,5 χιλιομέτρων, που θα ενώσει τον ανισόπεδο κόμβο Τρικάλων με τον υφιστάμενο άξονα Ξυνιάδα–Τρίκαλα, ο οποίος λειτουργεί από το 2017. Από αυτά τα 70,5 χιλιόμετρα, περίπου 45 βρίσκονται σήμερα σε πλήρη κατασκευαστική δραστηριότητα, ενώ η συνολική πρόοδος έχει ξεπεράσει το 85%. Η ολοκλήρωση του τμήματος αυτού θα εξασφαλίσει άμεση σύνδεση με την Εγνατία Οδός, εντάσσοντας τον Ε65 στον βασικό κορμό της βόρειας οδικής αρτηρίας της χώρας.

Η λειτουργία του άξονα δεν είναι απλώς τεχνική εξέλιξη – είναι μεταβολή καθημερινότητας. Οι εκτιμήσεις δείχνουν ότι η διαδρομή Αθήνα–Γρεβενά και Αθήνα–Μέτσοβο θα περιοριστεί περίπου στις 4 ώρες. Η Αθήνα–Κοζάνη θα απαιτεί περί τις 4 ώρες και 30 λεπτά, ενώ η Αθήνα–Καστοριά περίπου 4 ώρες και 35 λεπτά. Τα Τρίκαλα θα απέχουν λιγότερο από τρεις ώρες από την πρωτεύουσα και η Καρδίτσα περίπου 2 ώρες και 35 λεπτά. Εντυπωσιακή είναι η αλλαγή στη σύνδεση Λαμίας–Εγνατίας Οδού, όπου ο χρόνος μειώνεται από 3 ώρες και 15 λεπτά σε μόλις 1 ώρα και 45 λεπτά. Η συμπίεση αυτών των αποστάσεων μεταφράζεται σε εξοικονόμηση καυσίμων, ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και σαφή αύξηση της λειτουργικότητας για επιχειρήσεις και μεταφορικές εταιρείες.

Πέρα από τις επιβατικές μετακινήσεις, ο Ε65 αποκτά βαρύνουσα σημασία για τις εμπορευματικές ροές. Δημιουργεί ταχύτερη σύνδεση ανάμεσα στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας και εκείνο του Βόλου, ενώ περιορίζει έως και κατά δύο ώρες τον χρόνο μετακίνησης από τον Πειραιά προς τα βαλκανικά σύνορα. Αυτό σημαίνει ισχυρότερη διασύνδεση των ελληνικών λιμένων, μεγαλύτερη ανταγωνιστικότητα για τις εξαγωγές και ενίσχυση της περιφερειακής οικονομίας σε περιοχές που μέχρι σήμερα βρίσκονταν εκτός των βασικών αξόνων. Με βάση τα έως τώρα στοιχεία, η παράδοση του βόρειου τμήματος τοποθετείται εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026. Εφόσον τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα, η Ελλάδα θα αποκτήσει έναν πλήρη, σύγχρονο και διαμπερή άξονα που θα ενώνει τον νότο με τη βόρεια ενδοχώρα με τρόπο σαφώς ταχύτερο και ασφαλέστερο.