Θεσσαλονίκη – Σμύρνη ακτοπλοϊκή σύνδεση: Το επόμενο διάστημα προβλέπεται να κινηθούν οι σχετικές μελέτες

Νέο πολιτικό και οικονομικό βάρος αποκτά η προοπτική επανεκκίνησης της ακτοπλοϊκής σύνδεσης μεταξύ Θεσσαλονίκη και Σμύρνη, με τον υφυπουργό Εξωτερικών αρμόδιο για την οικονομική διπλωματία Χάρη Θεοχάρη να επισημαίνει ότι η γραμμή μπορεί να επανέλθει, υπό την προϋπόθεση ότι θα ληφθούν οι αναγκαίες τεχνικές και επιχειρησιακές αποφάσεις. Σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο κ. Θεοχάρης –ο οποίος συμμετείχε στην κυβερνητική αποστολή που συνόδευσε τον πρωθυπουργό Κυριάκος Μητσοτάκης στην Τουρκία– υπογράμμισε ότι η πρόσφατη Κοινή Δήλωση Αθήνας και Άγκυρας δημιουργεί το πολιτικό πλαίσιο και εκφράζει σαφή βούληση για την επαναφορά της σύνδεσης. Ωστόσο, διευκρίνισε ότι δεν υφίσταται ακόμη δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα έναρξης.

Όπως ανέφερε, το επόμενο διάστημα αναμένεται να προχωρήσουν οι απαραίτητες μελέτες και ο συντονισμός μεταξύ των συναρμόδιων υπουργείων, των εμπλεκόμενων φορέων και των ναυτιλιακών εταιρειών, στο πλαίσιο της Θετικής Ατζέντας Ελλάδας–Τουρκίας. «Το ”κλειδί” εντοπίζεται σε έναν συνδυασμό πολιτικών και οικονομικών παραγόντων», τόνισε χαρακτηριστικά. Από τη μία πλευρά, η πολιτική βούληση που εκφράστηκε σε ανώτατο επίπεδο δημιουργεί σταθερό πλαίσιο στήριξης. Από την άλλη, το βελτιωμένο κλίμα στις διμερείς σχέσεις διευκολύνει την επίλυση τεχνικών ή διοικητικών ζητημάτων που στο παρελθόν είχαν αναστείλει την υλοποίηση του εγχειρήματος. Καθοριστικός παράγοντας, ωστόσο, παραμένει –όπως ξεκαθάρισε– η οικονομική βιωσιμότητα. Η γραμμή θα πρέπει να είναι εμπορικά ελκυστική και να ανταποκρίνεται σε πραγματική ζήτηση, τόσο τουριστική όσο και εμπορική. Παράλληλα, απαιτείται προσεκτική προετοιμασία σε κανονιστικό και νομικό επίπεδο.

Η Κοινή Δήλωση εστιάζει πρωτίστως στην απευθείας σύνδεση των δύο λιμανιών. Ωστόσο, ο κ. Θεοχάρης δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο ενδιάμεσων στάσεων, οι οποίες θα μπορούσαν να εξεταστούν στο πλαίσιο σχετικής μελέτης σκοπιμότητας. Μια τέτοια επιλογή, όπως σημείωσε, θα μπορούσε να ενισχύσει την τουριστική ανάπτυξη νησιωτικών προορισμών και να προσδώσει πρόσθετη δυναμική στη γραμμή. Η τελική απόφαση θα εξαρτηθεί από τεχνικά δεδομένα, τη ζήτηση της αγοράς και τις επιχειρηματικές επιλογές των εταιρειών που θα αναλάβουν το έργο.

Παράλληλα με την προοπτική της ακτοπλοϊκής σύνδεσης, επιχειρείται εμβάθυνση της διμερούς συνεργασίας μέσω οικονομικών μηχανισμών και επιχειρηματικών φόρουμ. Στο πλαίσιο της 6ης Συνόδου του Ανωτάτου Συμβουλίου Συνεργασίας, υπεγράφη Κοινή Δήλωση Συνεργασίας μεταξύ του Enterprise Greece και του Γραφείου Επενδύσεων της Τουρκικής Προεδρίας, η οποία προβλέπει, μεταξύ άλλων, τη συνδιοργάνωση ετήσιου Επενδυτικού Φόρουμ εναλλάξ στις δύο χώρες. Στόχος είναι η ενίσχυση των επενδυτικών ροών και η διεύρυνση των επιχειρηματικών συνεργασιών, με το ακριβές χρονοδιάγραμμα του πρώτου φόρουμ να αναμένεται να οριστικοποιηθεί το επόμενο διάστημα. Οι προσδοκίες εστιάζουν στην αύξηση του διμερούς εμπορίου και στη δημιουργία σταθερών διαύλων επικοινωνίας μεταξύ των επιχειρηματικών κοινοτήτων.

Αναφερόμενος στο κλίμα της πρόσφατης συνάντησης Μητσοτάκη–Ερντογάν στην Άγκυρα, ο υφυπουργός το χαρακτήρισε θετικό και δημιουργικό, με έμφαση στη σταδιακή οικοδόμηση εμπιστοσύνης. «Η έμφαση δόθηκε στη διατήρηση της σταθερότητας και των ”ήρεμων νερών”, ως βάση για την περαιτέρω ανάπτυξη της συνεργασίας», σημείωσε, διευκρινίζοντας ότι χωρίς να παραγνωρίζονται οι γνωστές διαφορές, η προσέγγιση επικεντρώνεται σε τομείς κοινού ενδιαφέροντος – όπως η οικονομία, οι επενδύσεις, οι μεταφορές και η διαχείριση φυσικών κινδύνων. Η επανεκκίνηση της γραμμής Θεσσαλονίκη–Σμύρνη, εφόσον προχωρήσει, δεν θα αποτελεί μόνο συγκοινωνιακή εξέλιξη, αλλά και συμβολικό βήμα ενίσχυσης της οικονομικής και διασυνοριακής συνεργασίας στο πλαίσιο της ευρύτερης στρατηγικής προσέγγισης των δύο χωρών.

Θεοχάρης: Υπήρχε σχέδιο για δραχμή το 2015 – Είχαν επαφές με εταιρείες για να τυπώσουν χαρτονομίσματα