Βόρειος Άξονας Kρήτης: Υπεγράφη η σύμβαση για το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο του ΒΟΑΚ

Κι επίσημα πλέον περνά από τη φάση των εξαγγελιών στη φάση της υλοποίησης ένα από τα μεγαλύτερα και ιστορικότερα έργα υποδομής της Κρήτης. Με την υπογραφή του πρακτικού ενεργοποίησης της παραχώρησης για το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), ολοκληρώθηκε ένας πολυετής κύκλος ωρίμανσης, εγκρίσεων και θεσμικών διαδικασιών, ανοίγοντας τον δρόμο για την πλήρη ανάπτυξη των εργοταξίων σε όλο το μήκος του άξονα. Το συγκεκριμένο τμήμα αποτελεί τον πυρήνα του νέου αυτοκινητοδρόμου, τόσο κατασκευαστικά όσο και χρηματοδοτικά, και θεωρείται κομβικής σημασίας για την οδική ασφάλεια, την οικονομική ανάπτυξη και τη συνολική αναβάθμιση των μεταφορών στο νησί. Το απόγευμα της 30ής Ιανουαρίου, στο κτίριο της αντιπεριφέρειας Χανίων, υπεγράφη το πρακτικό ενεργοποίησης της παραχώρησης από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, παρουσία πολιτικών, αυτοδιοικητικών και θεσμικών εκπροσώπων της Κρήτης. Η αρχική σύμβαση παραχώρησης είχε υπογραφεί τον Μάιο του 2025, ωστόσο για να τεθεί σε πλήρη ισχύ απαιτήθηκε η ολοκλήρωση μιας σύνθετης διαδικασίας εγκρίσεων και προαπαιτούμενων, η οποία πλέον έχει ολοκληρωθεί.

Η σύμβαση παραχώρησης έχει διάρκεια 35 ετών και συνολικό προϋπολογισμό 1,75 δισ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ. Ανάδοχος του έργου είναι η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, με τη συμμετοχή του παραχωρησιούχου να ανέρχεται σε 219,3 εκατ. ευρώ και να διαμορφώνεται στα 243,5 εκατ. ευρώ μετά την άσκηση του δικαιώματος προαίρεσης. Η συνολική δημόσια συμβολή φτάνει τα 693 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 99 εκατ. ευρώ αφορούν άμεση κρατική χρηματοδότηση, επιβεβαιώνοντας τον στρατηγικό χαρακτήρα του έργου για την εθνική υποδομή μεταφορών. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, εντός του 2026 προβλέπεται η πλήρης ανάπτυξη και επέκταση των εργοταξίων σε όλο το μήκος του άξονα.

«Η τελευταία μεγάλη εκκρεμότητα των αυτοκινητοδρόμων»

Σε δηλώσεις του, ο υπουργός Υποδομών χαρακτήρισε την ημέρα «σημαντική όχι μόνο για την Κρήτη αλλά για ολόκληρη τη χώρα», τονίζοντας ότι ο ΒΟΑΚ αποτελεί «την τελευταία μεγάλη υποχρέωση της Πολιτείας στον τομέα των αυτοκινητοδρόμων». Υπενθύμισε ότι από το 2019 ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε θέσει το έργο ως απόλυτη προτεραιότητα, γεγονός που αποτυπώνεται πλέον στην έναρξη της παραχώρησης. Ο Χρίστος Δήμας στάθηκε ιδιαίτερα στα μέτρα οδικής ασφάλειας που ενσωματώνονται στον σχεδιασμό του έργου, σημειώνοντας ότι έχουν τύχει ευρείας αποδοχής από τις τοπικές κοινωνίες.

Ως το πλέον σύνθετο και τεχνικά απαιτητικό τμήμα του ΒΟΑΚ χαρακτηρίζεται εκείνο από το Ηράκλειο έως την Κίσσαμο, το οποίο ωστόσο θεωρείται απολύτως αναγκαίο τόσο για την ασφάλεια των μετακινήσεων όσο και για τη συνολική αναπτυξιακή δυναμική της δυτικής Κρήτης. Ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης έκανε λόγο για μια «σημαντική ημέρα», εκφράζοντας την ικανοποίησή του για το γεγονός ότι το υπουργείο ανταποκρίθηκε στα περισσότερα αιτήματα των Δήμων, ιδίως σε ό,τι αφορά τις παρακάμψεις. Όπως σημείωσε, το έργο αντιμετωπίζεται πλέον ως ενιαίος άξονας από την Κίσσαμο έως τη Σητεία. Στο ίδιο πνεύμα, ο αντιπεριφερειάρχης Χανίων Νίκος Καλογερής υπογράμμισε ότι η Τοπική Αυτοδιοίκηση και οι τοπικοί φορείς θα στηρίξουν ενεργά την υλοποίηση του έργου.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι το δικαίωμα προαίρεσης για το τμήμα Χανιά – Κίσσαμος, μήκους 30 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού 243,5 εκατ. ευρώ, ενεργοποιήθηκε ήδη τον προηγούμενο μήνα, επτά μήνες νωρίτερα από τον αρχικό προγραμματισμό. Με τον τρόπο αυτό εκκινούν άμεσα έργα σε Χανιά και Ρέθυμνο. Νωρίτερα, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών πραγματοποίησε αυτοψίες σε ενεργά εργοτάξια του ΒΟΑΚ στο Ρέθυμνο και στον Βαμβακόπουλο Χανίων. Στο πλαίσιο της ίδιας κυβερνητικής παρουσίας στην Κρήτη, ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφθηκε το εργοτάξιο του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλλι, συνοδευόμενος από τον Χρίστο Δήμα και τον υφυπουργό Νίκος Ταχιάος. Το έργο, που επίσης υλοποιείται από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, έχει ξεπεράσει το 65% της συνολικής προόδου κατασκευής, ενώ η πρόσφατη συμφωνία ανοίγει τον δρόμο για διεθνή διαγωνισμό προμήθειας συστημάτων αεροναυτιλίας, με προϋπολογισμό άνω των 90 εκατ. ευρώ. Στη σύμπραξη συμμετέχουν το Ελληνικό Δημόσιο, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και η εταιρεία Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης.