railway.gov.gr: Live παρακολούθηση κάθε τρένου με ακρίβεια έως 5 εκατοστά

Διαθέσιμη από σήμερα είναι η νέα ψηφιακή πλατφόρμα railway.gov.gr, μέσω της οποίας οι πολίτες μπορούν να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο τη θέση κάθε αμαξοστοιχίας στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Πρόκειται για μια εφαρμογή που φιλοδοξεί να αλλάξει τα δεδομένα στην ορατότητα, τη διαφάνεια και την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών. Η πλατφόρμα επιτρέπει live παρακολούθηση όλων των τρένων, των σταθμών και των δρομολογίων, καλύπτοντας το σύνολο των περίπου 2.000 χιλιομέτρων του εθνικού δικτύου. Μέσω κινητού τηλεφώνου ή υπολογιστή, κάθε πολίτης μπορεί να βλέπει την ακριβή τοποθεσία κάθε συρμού, με συνεχή ενημέρωση και υψηλή ακρίβεια. Κομβικό ρόλο στο νέο σύστημα παίζει το Hellenic Positioning System (HEPOS), το οποίο ενσωματώνεται στην πλατφόρμα και επιτρέπει τη μετάδοση του στίγματος κάθε τρένου ανά λίγα δευτερόλεπτα, με ακρίβεια που φτάνει έως και τα 5 εκατοστά. Το νέο θεσμικό πλαίσιο καθιστά υποχρεωτική την εγκατάσταση δύο προηγμένων δεκτών GNSS σε κάθε μηχανή τρένου, καθώς και δορυφορικής σύνδεσης στο Διαδίκτυο. Σε αντίθεση με την παραδοσιακή τεχνολογία GPS, το σύστημα επιτρέπει την ακριβή παρακολούθηση της θέσης, της ταχύτητας και της γραμμής στην οποία κινείται κάθε συρμός. Παράλληλα, ειδικός αλγόριθμος ανιχνεύει έγκαιρα ενδεχόμενες πορείες σύγκρουσης, ακόμη και όταν τα τρένα απέχουν δεκάδες χιλιόμετρα μεταξύ τους, επιτρέποντας την άμεση ενεργοποίηση μηχανισμών αποτροπής.

Η πλατφόρμα δεν περιορίζεται στη δημόσια ενημέρωση. Για τις αρμόδιες αρχές ενεργοποιούνται επιμέρους εφαρμογές, όπως:

Ψηφιακό Μητρώο Σιδηροδρομικών Δεδομένων

Σύστημα ακριβούς γεωεντοπισμού αμαξοστοιχιών

Εφαρμογή καταγραφής εντολών και παραβάσεων

Καταγράφονται ψηφιακά όλες οι εντολές, οι ειδοποιήσεις και οι παραβάσεις ανά ρόλο (μηχανοδηγός, σταθμάρχης, κλειδούχος), με χρονοσήμανση (timestamps). Έτσι δημιουργείται για πρώτη φορά πλήρες ψηφιακό αποτύπωμα ευθύνης, με δυνατότητα άμεσης ανάλυσης και παρέμβασης. Επιπλέον, περισσότερες από 1.500 κάμερες ασφαλείας έχουν εγκατασταθεί σε σήραγγες και κρίσιμα σημεία του δικτύου, ενώ κάμερες τοποθετούνται στο πρώτο βαγόνι κάθε αμαξοστοιχίας, στις καμπίνες μηχανοδηγών και στους χώρους εργασίας των σταθμαρχών. Τα δεδομένα αποθηκεύονται, δημιουργώντας οπτικό και ψηφιακό αρχείο που μπορεί να αξιοποιηθεί τόσο για πρόληψη όσο και για διερεύνηση συμβάντων.

Η λειτουργία του railway.gov.gr εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο αναδιοργάνωσης και ψηφιακού μετασχηματισμού του ελληνικού σιδηροδρόμου, που επισφραγίστηκε με την ψήφιση του σχετικού νομοσχεδίου για την αναδιοργάνωση του ΟΣΕ το καλοκαίρι του 2025. Το νέο πλαίσιο καθιστά υποχρεωτική για όλες τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο δίκτυο την εγκατάσταση και υποστήριξη των νέων συστημάτων, θέτοντας ενιαία πρότυπα λειτουργίας και ελέγχου. Μια πρώτη εικόνα των δυνατοτήτων της εφαρμογής είχε δοθεί από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με αφορμή το περιστατικό της 5ης Νοεμβρίου 2025, που αφορούσε την αμαξοστοιχία 2591 (Θεσσαλονίκη–Λάρισα) και σχετιζόταν με κίνηση σε εσφαλμένη κατεύθυνση στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Σίνδου. Μέσα από το νέο σύστημα, τέτοιου είδους κινήσεις μπορούν πλέον να εντοπίζονται άμεσα.

Η νέα πλατφόρμα εισάγει ένα διαφορετικό μοντέλο λειτουργίας: ο πολίτης αποκτά άμεση εικόνα για το πού βρίσκεται το τρένο του, ενώ το κράτος αποκτά ένα ενιαίο ψηφιακό σύστημα ελέγχου, πρόληψης και τεκμηρίωσης. Σε ένα πεδίο όπου η εμπιστοσύνη έχει δοκιμαστεί τα τελευταία χρόνια, η λειτουργία του railway.gov.gr φιλοδοξεί να αποτελέσει βήμα αποκατάστασης της διαφάνειας και ενίσχυσης της ασφάλειας, με την τεχνολογία να μετατρέπεται σε εργαλείο πρόληψης και όχι απλώς καταγραφής εκ των υστέρων.