Διπλώματα ηλικιωμένων Νέος ΚΟΚ: Έρχεται κόφτης, νέες αλλαγές

Σε μια προσπάθεια να μειωθούν δραστικά τα τροχαία, η κυβέρνηση προχωρά σε μια βαθιά αναμόρφωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, εισάγοντας μέτρα που συνδυάζουν τεχνολογικές και θεσμικές παρεμβάσεις. Στο επίκεντρο βρίσκονται δύο άξονες: η αυστηροποίηση του ελέγχου καταλληλότητας των ηλικιωμένων οδηγών και η εφαρμογή ενός νέου συστήματος τεχνητής νοημοσύνης που θα αποτρέπει τη χρήση μοτοσικλέτας χωρίς κράνος. Το υπάρχον πλαίσιο για την ανανέωση διπλωμάτων οδηγών προχωρημένης ηλικίας θεωρείται πλέον ανεπαρκές, καθώς στηρίζεται σε μία και μόνο ιατρική γνωμάτευση, η οποία σε πολλές περιπτώσεις δεν αντανακλά την πραγματική κατάσταση υγείας. Η νέα διαδικασία θα λειτουργεί αποκλειστικά ψηφιακά, με πλήρη διασταύρωση των δεδομένων μέσω της ΗΔΙΚΑ. Αυτό σημαίνει ότι κάθε γνωμάτευση θα ελέγχεται σε σχέση με το συνολικό ιατρικό ιστορικό του οδηγού, αποτρέποντας φαινόμενα αυθαιρεσίας ή ελλιπών ελέγχων. Παράλληλα, σε περίπτωση σοβαρού τροχαίου, ο γιατρός που υπέγραψε την ανανέωση θα εξετάζεται για τυχόν ευθύνες, εφόσον διαπιστωθεί ασυμφωνία μεταξύ της γνωμάτευσης και των πραγματικών ιατρικών στοιχείων.

Σημαντικό βάρος δίνεται και στην τεχνολογία ως εργαλείο πρόληψης. Η κυβέρνηση σχεδιάζει να εφαρμόσει σύστημα τεχνητής νοημοσύνης που θα εμποδίζει την εκκίνηση της μοτοσικλέτας όταν ο αναβάτης δεν φορά κράνος. Το σύστημα, το οποίο έχει ήδη δοκιμαστεί σε πιλοτικό επίπεδο, βασίζεται σε αισθητήρα και αλγόριθμο αναγνώρισης, ενώ μπορεί να εγκατασταθεί σε δίκυκλα ηλικίας έως και 25 ετών. Η επιβολή του μέτρου θα στοχεύει κυρίως οδηγούς που έχουν εντοπιστεί να παραβιάζουν τον κανόνα· σε αυτές τις περιπτώσεις η τοποθέτηση του μηχανισμού θα είναι υποχρεωτική, ώστε να αποτρέπεται η επανάληψη της παράβασης. Χωρίς κράνος, η μηχανή απλώς δεν θα ξεκινά.

Τα πρώτα στοιχεία από τις αλλαγές που έχουν ήδη εφαρμοστεί στον ΚΟΚ είναι ενθαρρυντικά. Το διάστημα Ιανουαρίου – Οκτωβρίου 2025 καταγράφηκαν 104 λιγότεροι θάνατοι από τροχαία συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά, πτώση που αγγίζει το 18,6%. Η κυβέρνηση θέλει να κεφαλαιοποιήσει αυτή τη θετική πορεία και να πετύχει ακόμη μεγαλύτερη μείωση μέσα στο 2026, ενισχύοντας το πλέγμα ελέγχων και τεχνολογικών λύσεων.