Black out στα αεροδρόμια: Απαντήσεις ζητά η αντιπολίτευση

Νέα πολιτική αντιπαράθεση προκαλεί το black out που σημειώθηκε στην εναέρια κυκλοφορία, με την αντιπολίτευση να ζητά σαφείς απαντήσεις από την κυβέρνηση για τα αίτια του περιστατικού, αλλά και εγγυήσεις ότι δεν θα επαναληφθεί. Στο επίκεντρο της συζήτησης τίθεται πλέον και η διάσταση της εθνικής ασφάλειας, μετά τη δημόσια παρέμβαση του πρώην υπουργού Εξωτερικών Ευάγγελος Βενιζέλος. Ο κ. Βενιζέλος ανέδειξε το ζήτημα ως «εθνικό θέμα», επισημαίνοντας ότι το FIR Αθηνών δεν αφορά μόνο την πολιτική αεροπορία, αλλά συνδέεται διαχρονικά με τον πυρήνα της εθνικής άμυνας και ασφάλειας. Όπως τόνισε, η διαχείρισή του τα τελευταία 50 χρόνια έχει άμεση σχέση με το σύστημα αεράμυνας, τη δέσμευση περιοχών για ασκήσεις και, κυρίως, με την πάγια ελληνική απαίτηση υποβολής σχεδίων πτήσης πριν από την είσοδο αεροσκαφών στον εθνικό εναέριο χώρο.

Σύμφωνα με την ανάλυσή του, το επεισόδιο αδυναμίας ελέγχου και διαχείρισης του FIR, το οποίο αποκαταστάθηκε χωρίς περαιτέρω συνέπειες, πρέπει να διερευνηθεί σε βάθος και, κυρίως, να μην επαναληφθεί. Υπενθύμισε δε ότι τόσο στο διεθνές πλαίσιο (Σύμβαση του Σικάγο, ICAO) όσο και στο ευρωπαϊκό (Single European Sky, EASA, Eurocontrol) προβλέπονται σχέδια έκτακτης ανάγκης, τα οποία σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να φτάσουν ακόμη και στην προσωρινή ανάθεση της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας σε γειτονικές χώρες. Παράλληλα, ο ΣΥΡΙΖΑ κατέθεσε αίτημα για έκτακτη σύγκληση της Διαρκούς Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, ζητώντας θεσμική και τεκμηριωμένη ενημέρωση για τα αίτια του black out, την πραγματική κατάσταση του εξοπλισμού και της στελέχωσης της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, καθώς και για τον σχεδιασμό αναβάθμισης των υποδομών αεροναυτιλίας. Στην ανακοίνωσή του κάνει λόγο για επαναλαμβανόμενες δυσλειτουργίες, απαρχαιωμένο τεχνολογικό εξοπλισμό και σοβαρή υποστελέχωση, που –όπως υποστηρίζει– θέτουν ζητήματα ασφάλειας πτήσεων και διεθνούς αξιοπιστίας της χώρας.

Στο επιχειρησιακό επίπεδο, το black out είχε άμεσο αντίκτυπο σε χιλιάδες επιβάτες, με ακυρώσεις, καθυστερήσεις πτήσεων και προβλήματα στη διαχείριση αποσκευών σε αεροδρόμια όλης της χώρας. Η εικόνα σταδιακά εξομαλύνθηκε, ωστόσο παρέμειναν εκκρεμότητες, κυρίως σε καθυστερημένες παραδόσεις αποσκευών και σε επιβάτες που αναγκάστηκαν να παραμείνουν στους προορισμούς τους μέχρι να βρουν διαθέσιμη πτήση επιστροφής, σε μια περίοδο αυξημένης επιβατικής κίνησης.

Η AEGEAN ανακοίνωσε ότι εφάρμοσε πλήρως τον ευρωπαϊκό κανονισμό 261/2004, προσφέροντας δωρεάν εναλλακτικές πτήσεις ή επιστροφές χρημάτων, καθώς και κάλυψη διαμονής, μεταφορών και γευμάτων για τους επιβάτες που επηρεάστηκαν. Αντίστοιχα, η SKY express ανέφερε ότι ακύρωσε μόνο δύο πτήσεις, με το υπόλοιπο πτητικό έργο να πραγματοποιείται με τροποποιήσεις στα ωράρια. Αντίθετα, σημαντικά προβλήματα καταγράφηκαν σε επιβάτες εταιρειών χαμηλού κόστους, οι οποίοι κλήθηκαν να καλύψουν οι ίδιοι τα έξοδα διανυκτέρευσης, καθώς οι εταιρείες επικαλέστηκαν ανωτέρα βία λόγω της σχετικής αεροπορικής οδηγίας (NOTAM).