Φρεγάτα Ύδρα πετρέλαιο: Οι πραγματικοί λόγοι της καθυστέρησης στον ανεφοδιασμό

Σε διευκρινίσεις σχετικά με αναφορές που κυκλοφόρησαν τις τελευταίες ημέρες και αφορούν τον επανάπλου της φρεγάτας «Ύδρα» από την επιχείρηση «ASPIDES» προχώρησαν πηγές του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού (ΓΕΝ). Αντικρούοντας δημοσιεύματα με τίτλους όπως «Άφησαν για 4 ημέρες τη Φρεγάτα Ύδρα χωρίς πετρέλαιο σε αιγυπτιακό λιμάνι, πληρώσαμε και 150.000 ευρώ πρόστιμο», το ΓΕΝ αποσαφηνίζει τα πραγματικά δεδομένα. Καταρχάς, το ποσό των περίπου 147.000 ευρώ που καταβλήθηκε, αφορά το καθιερωμένο τέλος διέλευσης της Διώρυγας του Σουέζ για πολεμικά πλοία αντίστοιχου μεγέθους και εκτοπίσματος, και δεν σχετίζεται με κανενός είδους ποινή ή πρόστιμο. Πρόκειται για υποχρεωτικό τέλος που ισχύει για όλα τα πλοία που διαπλέουν τη διώρυγα.

Όσον αφορά την καθυστέρηση στον ανεφοδιασμό του πλοίου στο αιγυπτιακό λιμάνι κατά την επιστροφή του στην Ελλάδα, πηγές του Πολεμικού Ναυτικού σημειώνουν ότι αυτή προέκυψε λόγω της πρώτης εφαρμογής του Μνημονίου Αμυντικής Συνεργασίας Ελλάδας–Αιγύπτου σε θέματα ανεφοδιασμού πολεμικών πλοίων. Μέσω της συμφωνίας, ο ανεφοδιασμός πραγματοποιήθηκε απευθείας από το αιγυπτιακό Πολεμικό Ναυτικό, χωρίς τη διαμεσολάβηση τρίτων, κάτι που οδήγησε σε εξοικονόμηση περίπου 80.000 ευρώ.

Η μόνη επιπλέον επιβάρυνση που καταγράφηκε ήταν ένα ποσό της τάξης των 7.000 ευρώ, το οποίο αφορούσε καθυστέρηση στη συμμετοχή της «Ύδρας» στην προγραμματισμένη νηοπομπή διέλευσης από τη διώρυγα, λόγω καιρικών συνθηκών και μειωμένης ταχύτητας του πλοίου. Το Πολεμικό Ναυτικό καταλήγει υπογραμμίζοντας ότι όχι μόνο δεν επιβλήθηκε πρόστιμο, αλλά συνολικά επιτεύχθηκε σημαντική οικονομία πόρων μέσω της νέας διαδικασίας ανεφοδιασμού.